חגורת כונן הרכב הוא חלק חשוב של המנוע. הוא כולל חגורה סינכרוני (חגורה תזמון) עבור שידור תזמון בין גל זיזים לבין גל ארכובה, ואביזרים עבור נסיעה הקדמי של המנוע, כגון
חגורת V ו- Multi- טריז חגורה של הגנרטור, היגוי משאבת המאיץ, מאוורר, משאבת מים, Supercharger ו מיזוג אוויר מדחס. ההתקדמות הטכנית של חגורת ההולכה של הרכב קשורה בעיקר לטכנולוגיית מנוע.
הפיתוח קשור קשר הדוק. עם הביקוש הגובר עבור מנועי קל, רוחב וגובה של מנועים יורדים, אבל כוח הפלט גדל, הדורש שידור.
מספר החגורות פוחת, עובי יורד, ואת מומנט זה יכול להיות מועבר עולה. במקרה זה, חגורת V, חגורת טריז רב חגורה סינכרוני מופיעים ברצף, ואת חגורת ההולכה הוא עשה.
חדש חומרי גומי סינתטיים כגון hydrogenated ניטריל butadiene גומי (HNBR) ואתילן פרופילן diene מונומר (EPDM) נמצאים בשימוש בייצור של חגורות שידור כדי לשפר את השידור.
אינדקסים טכניים כגון חוזק חגורה, עמידות ואמינות נפט.
